Кстати о 80-летии начала второй мировой войны….
Когда мы недавно обсуждали Айн Рэнд, я обмолвился о возможном влиянии на её литературные и политические взгляды идей Николая Гавриловича Чернышевского (впоследствии оказалось, что эта идея пришла в голову не только мне).
Но вот ещё один, намного более близкий по времени, возможный источник для мессианского либертариантства в стиле автора «Атланта», многолетний фактический руководитель автомобильной корпорации General Motors Альфред Слоун, весьма примечательная и неоднозначная личность. Его мемуары вышли несколько позже первой публикации «Атланта», но вполне можно предложить, что его биография была хорошо известна в США 40-х/50-х годов, а подобные взгляды (о чем ниже) на “New Deal” Рузвельта и роль ТНК уже были достаточно распространены среди американской промышленной элиты.
Приведу далее небольшой отрывок, в изложении американского еврейского журналиста и историка 2-й мировой войны и Холокоста Эдвина Блэка, о ключевой роли Стоуна в связях GM с нацистским режимом в Германии.
Sloan lived for bigness. Slender and natty, attired in the latest collars and ties, Sloan commonly wore spats, even to the White House. He often out-dressed his former GM boss, billionaire Pierre du Pont. An electrical engineer by training, the Massachusetts Institute of Technology graduate was a strategic thinker who was as driven by a compulsion to grow his company as he was compelled to breathe oxygen.
( Read more... )
Сегодняшние «либертарианцы» любят выпячивать при каждой возможности, что нацистский режим в Германии был «левым», просто другая разновидность «социалистов», и.т.п. На самом деле, Гитлер стремился быть настолько business-friendly, как это позднее стало модно называть, насколько это было возможно с учётом обстоятельств. Да, конечно, речь шла только о расово-чистом бизнесе и в основном, о промышленности и пропаганде, а не абы о чем; но направление его политики было вполне прозрачным, и реакция промышленников, таких как GM, вполне предсказуема. Конечно, эта политика довольно сильно отличалась от демагогии сегодняшних «либертарианцев», но надо иметь в виду, что они просто безответственные болтуны, а Гитлер всё же был единоличным руководителем одной из крупнейших мировых держав.
Как бы то ни было, история тесных взаимоотношений американских бизнесов и германской военной машины далеко не исчерпывается Слоуном и GM. Возможно, мы ещё вернёмся к этой интересной теме.
